Wat zijn de wetten met betrekking tot taxibedrijven en taxibedrijven in Zuid-Afrika?

In Zuid-Afrika worden minibusjes gebruikt als taxi's. De taxisector in Zuid-Afrika is niet gereguleerd. Hoewel de Zuid-Afrikaanse overheid al enkele jaren probeert de sector te reguleren, is dat nog steeds niet gelukt. Een van de redenen waarom de overheid er niet in slaagt deze sector te reguleren, is omdat overal contant wordt betaald. Een andere reden is dat de taxibedrijven geen belasting betalen. Op deze manier zijn de geldstromen niet transparant.

Ongereguleerd

Omdat de taxisector niet gereguleerd is, is het moeilijk om de omvang te bepalen. Het aantal minibussen dat als taxi wordt gebruikt, wordt geschat op 200.000. Het aantal mensen dat in deze sector werkt wordt geschat op 300.000 en de jaarlijkse omzet bedraagt 90 miljard Rand, wat overeenkomt met vijf miljard euro. Vooral de omzet is onduidelijk, omdat de geldstromen niet transparant zijn.

Geen taximeters

Zuid-Afrikaanse minibussen maken geen gebruik van taxameters. De minibusjes rijden in feite als 'deelvoertuigen'. Dit betekent dat de minibusjes bij taxistandplaatsen wachten tot er voldoende passagiers in zitten. Dan wordt de prijs gedeeld door het aantal passagiers. Dit is goedkoper voor de passagiers. In Zuid-Afrika is het over het algemeen de arme bevolking die de minibusjes gebruikt.

Problemen

Een ander probleem dat nog steeds erg aanwezig is in Zuid-Afrika is geweld en misdaad. Ook in de taxisector is er sprake van geweld en criminaliteit. Dit komt omdat er veel concurrentie is tussen taxibedrijven. Taxihouders en chauffeurs verdienen niet veel, dus elke klant telt mee.

Toekomst

Om de problemen binnen de taxisector op te lossen, probeert de Zuid-Afrikaanse overheid de sector te reguleren. Ze willen de sector ook financieel ondersteunen in de vorm van subsidies. Tot nu toe is er geen plan bedacht om dit te bewerkstelligen, maar zowel de overheid als de taxisector zelf erkennen dat er iets moet veranderen.

Mogelijke oplossingen

Een manier om de markt beter te reguleren is de invoering van een taxameter of een track-and-trace-verplichting. Cabman zou hier met de BCT of MDT van dienst kunnen zijn. Onze apparatuur biedt zowel een taxameter als de mogelijkheid van track and trace. Bovendien kan onze apparatuur worden gekoppeld aan een externe omgeving waarin de gegevens mogelijk kunnen worden opgeslagen en geanalyseerd.

Wil je meer informatie?

Wilt u meer informatie over de Zuid-Afrikaanse taximarkt? Of over onze taxameters? Neem contact met ons op via sales@cabman.eu.

‍