Inzicht in de batterijstatus voor Connexxion Taxi Services met Cabman Vehicle Data

Bij Connexxion Taxi Services zijn meer dan vijfhonderd elektrische voertuigen uitgerust met modules uit de productserie Cabman Smart Vehicle (voorheen Cabman Eco). Deze omvatten de Cabman Driving Style Analysis en de Cabman Vehicle Data-module. „We rijden steeds meer elektrisch en dat brengt uitdagingen met zich mee”, zegt Hulskotte. „Hoewel de actieradius van de voertuigen steeds beter wordt, blijft het beperkt voor sommige voertuigsegmenten, waaronder rolstoelbussen. Vanzelfsprekend willen we nu al de actieradius van een voertuig dat in gebruik is, maximaliseren. Daarom gebruiken we de gegevens van de CAN-interface om dit te controleren.”

De manier waarop het werkt

Om ervoor te zorgen dat de juiste gegevens worden teruggekoppeld naar het agendapakket, maakt Connexxion Taxi Services gebruik van een CAN-interface. „We ontvangen signalen van de CAN-interface over zaken als de actieradius, de laadstatus en of een voertuig aan het opladen is”, legt Hulskotte uit. „Deze gegevens worden vervolgens doorgegeven aan onze kalenderpakketten. In ons geval gebruiken we twee planningspakketten: Taxsys voor transport op aanvraag en RBS2 voor groepsvervoer. De koppeling met Taxsys is vrij snel geïmplementeerd, terwijl de koppeling met RBS2 net is voltooid en binnenkort live gaat.”

Weergave via de verzendsoftware

De gegevens zijn eenvoudig in te zien via Taxsys en RBS. „We kunnen eenvoudig het bereik zien via het mutatiescherm en het overzicht van vrijgegeven voertuigen”, zegt Hulskotte. „Het hoofdscherm, beter bekend als de kalender, toont ook de auto wanneer de actieradius minder dan twintig procent bedraagt.”

Waarom?

Connexxion Taxi Services heeft er om verschillende redenen voor gekozen om de Cabman Smart Vehicle-modules te combineren. „Ten eerste is het belangrijk dat we een beeld hebben van het rijgedrag van onze chauffeurs. We willen dat onze chauffeurs passagiers op een veilige en prettige manier van A naar B brengen. Het rijgedrag heeft ook een sterke invloed op de onderhoudskosten en de actieradius van het voertuig. Als een bestuurder accelereert en snel rijdt, heeft dat invloed op de resterende kilometers.”

Duurzamer rijden

Rijstijlanalyse geeft inzicht in de top 10 van best en slechtst presterende chauffeurs via Cabman Data Studio. „We gebruiken deze top 10 voor monitoring. We vinden het belangrijk om op lange termijn te kijken welke aspecten van rijgedrag de grootste invloed hebben op de actieradius en hoe we ervoor kunnen zorgen dat chauffeurs veilig en zuinig rijden”, zegt Hulskotte.

„De chauffeurs zijn ook tevreden over de rijstijlmodule. „Als chauffeurs hebben we ook inzicht in de resultaten van de rijstijlanalyse”, legt een van de Connexxion-chauffeurs uit. „De module maakt elektrisch rijden tot een uitdaging. Ik probeer elke shift de actieradius te vergroten en het maximale uit mijn rijprestaties te halen.”

Een goede werkgever zijn

De slimme module helpt het bedrijf ook om discussies tussen chauffeurs en planners te vermijden. Als onderdeel van een goede werkgever vinden wij het belangrijk om de bedrijfsafspraken en de voorgeschreven rij- en rusttijden na te leven”, zegt Hulskotte. „Het is inherent aan de taxi dat de werkuren soms worden overschreden. Met de voertuigdatamodule van Cabman vermijden we de discussie of we al dan niet een rit kunnen maken voor de pauze of het einde van de dienstperiode.”

Aanbeveling

Hulskotte raadt elk bedrijf aan om met de module te beginnen. „Ik denk dat vooral bedrijven met een groot wagenpark elektrische voertuigen hiervan zullen profiteren. Vooral in combinatie met onze planpakketten zijn we erg enthousiast. Bijna alle communicatie kan via de boordcomputer plaatsvinden, wat de druk op het controlecentrum wegneemt. Vooral tijdens de piekmomenten van de dag is het fijn dat de dispatcher het juiste inzicht heeft in de te maken reis in combinatie met de resterende actieradius van het voertuig.”